年至1986年 ，第一代凯美瑞 ，即丰田Cressida，以其卓越表现赢得了市场的热烈欢迎。紧接着，1987年至1991年 ，第二代凯美瑞 ，以“Toyota Camry ”的身份崭露头角，取得了巨大的商业成功 。1992年至1996年 ，第三代凯美瑞 ，进行了全面的外观和内饰升级，被尊称为“Camry II ” 。
截止到2018年10月 ，目前凯美瑞一共上市了8代。CAMRY第一代（V10）：1982-1986年 开发目标/背景：在1977年第二次石油和能源危机的冲击下 ，全球汽车工业都将目光转向研发紧凑型 、前轮驱动 、燃油经济型车辆。新发动机的开发更注重燃油效率，车辆也尽可能轻量化 。
E经典精英版：这是凯美瑞13款中的一个经典车型 ，拥有4门5座三厢车结构 ，车身尺寸适中，搭载0L自然吸气发动机 ，动力表现稳定 。200G经典豪华版：相对于经典精英版 ，豪华版在配置上更加丰富，提供了更舒适的驾乘体验。
凯美瑞已历经八代车型，现今销售的是第八代产品 。作为丰田的中型轿车 ，其轴距达到2825毫米 ，车身尺寸分别为4885毫米长、1840毫米宽、1455毫米高 。第八代凯美瑞搭载了两款发动机，分别为0升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机。
凯美瑞车型世代概览：丰田的中型车系凯美瑞 ，历经了八代的演变 ，最新的车型已是第8代作品 。这款车型的车身尺寸颇为引人注目，其轴距达到2825mm ，纵向高度为4885mm ，横向宽度为1840mm，而车身高度则为1455mm ，展现出中型车的均衡与舒适 。
凯美瑞经典款年份：凯美瑞在2006年至2011年期间推出了第六代车型 ，这款车型在北美市场被称为Camry。2006年5月，广汽丰田正式引入了这款车 ，并在中国下线 。因此 ，凯美瑞经典款指的是2006年至2011年期间的第六代车型 。
1 、凯美瑞GTM7201GE编号车型应该是2012款的经典豪华版凯美瑞车型，该凯美瑞车型属于老款的第六代凯美瑞车型。2006年第六代凯美瑞面市，丰田对于输出北美和亚洲的车型在外观上做了一些区别 。输出北美的车型 ，外观设计方面 ，更加动感，略微纤细的车头使得凯美瑞看起来更具攻击性 。
今年1月1日 ，第9代凯美瑞正式开启预售 ，截至3月5日，预售订单已达到9136台。这足以表明中国市场和用户对于第9代凯美瑞的充分信赖。 作为丰田HEV混动车型的代表之一 ，第9代凯美瑞基于丰田TNGA-K平台打造 ，搭载第五代智能电混双擎系统，实现8155车机芯片上车 ，成为史上最高效混动 ，也是史上最具驾趣混动车型 。
车型特点：第九代凯美瑞在设计上进行了全面的升级和优化，外观更加精致 ，内饰更加豪华 。科技配置：搭载了智能互联系统 、安全辅助系统等先进的科技配置 ，为驾驶者带来了更加便利和舒适的驾驶体验。市场表现：第九代凯美瑞的推出，标志着丰田汽车在中型轿车领域的领先地位得到了进一步巩固 。
不过，以凯美瑞和迈腾为代表的合资车 ，在中级轿车市场表现依然还不错 。就在不久前 ，广汽丰田国产第九代凯美瑞也上市了，9款车型价格区间为118—68万元。
乍一看 ，第9代凯美瑞的价格比上一代车型更低了 。但实际上 ，第9代凯美瑞只是去掉了5L的燃油版本也去掉了5L的混动版本，因此价格更低了一些 。
广汽丰田凯美瑞目前是第七代。以下是凯美瑞历代车型的简要介绍：第一代：于1982年推出 ，采用了丰田的T-Top车身设计 ，搭载了0L和5L发动机，外观简洁大方 ，内饰简洁实用 。第二代：于1987年推出 ，采用了丰田全新的T-Top车身设计，车身线条更加流畅 ，内饰更加豪华 ，同样搭载了0L和5L发动机 。
凯美瑞240g是2006年款，第一批国产丰田凯美瑞。该车搭载4L发动机，匹配5AT变速箱 。据悉 ，凯美瑞已于2011年更新至第六代 。2011年 ，凯美瑞240g豪华周年纪念版进行了多项配置升级，在旗舰、豪华和尚锋车型上增加了智能雨量感应雨刷 ，获得了更多年轻消费者的青睐。
作为丰田旗下一款经典车型 ，凯美瑞诞生于上世纪八十年代。1982年，丰田推出前置前驱的车型——Camry ，用以取代第六代丰田Corona ，同时标志着凯美瑞（Camry）车系的正式独立 。此后，凯美瑞基本上保持五年一换代的节奏 ，至2002年推出第五代车型 。
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