1、对于6L自动挡车型，大众朗逸配备了爱信的6速手自一体变速箱 。这款变速箱换挡平顺 ，响应迅速 ，能够为驾驶者带来流畅而舒适的驾驶体验 。此外，其手自一体功能允许驾驶者在需要时手动介入换挡 ，以满足个性化驾驶需求。而对于4T车型 ，大众朗逸则采用了自主研发的DSG双离合变速箱 。
2 、至于4T车型，它则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱 。大众是这一技术的先驱，也是首个在量产车上配备DSG双离合变速箱的厂商。如今 ，DSG已成为大众的标志性技术 ，其中6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱尤为知名。
3 、大众朗逸的变速箱有两种，6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱 ，而4T车型则采用了DSG双离合变速箱 。爱信6速手自一体变速箱：这款变速箱是由日本丰田爱信和德国大众联合研发的 ，具有换挡平顺舒适、升降档迅速 、经济省油和可靠性高等优点 。
4 、大众朗逸4T车型搭载的是博格华纳的7速干式双离合变速箱，而6L车型则配备了丰田爱信的6AT变速箱。从技术角度看 ，双离合变速箱具有较高的传动效率 ，换挡速度快，同时在经济性和燃油效率方面也有优势 。然而 ，双离合变速箱也存在一些问题 ，比如质量问题不稳定，甚至出现了所谓的“死亡闪烁 ”等故障 。
5、大众朗逸作为一款备受欢迎的车型 ，其动力系统的核心组件——变速箱 ，同样备受关注。大众朗逸通常采用的是大众自家生产的变速箱，其中最常见的是大众的DSG（Direct-Shift Gearbox）双离合变速箱 。
1、款朗逸自动挡根据车型不同，采用的变速箱有两种：6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱 ，而4T车型采用的是大众自主研发的DSG双离合变速箱 。6自动挡车型：这款车型配备的是爱信6速手自一体变速箱。爱信作为知名的变速箱制造商 ，其产品在市场上有着良好的口碑和广泛的应用 。
2 、大众朗逸作为一款畅销车型，其动力系统和传动系统的配置备受关注 。2015款朗逸在自动挡车型上 ，采用了爱信6速手自一体变速箱 ，为6L车型提供顺畅的换挡体验。而4T车型则配备了大众自主研发的DSG双离合变速箱，以其快速换挡和高效性能赢得了市场的认可 。
3 、自动挡车型：采用的是爱信6速手自一体变速箱 。4T车型：采用的是大众自主研发的DSG双离合变速箱。
4、款朗逸自动挡用的是：大众朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱 ，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供2T 、4T和6L三款发动机 ，分别匹配7挡双离合变速器 、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器 。
5 、款大众朗逸搭载了爱信6速手自一体变速箱，这款变速器特别选用铸铝材质 ，凭借其卓越的坚固性和抗腐蚀性能 ，为车辆提供了坚实的基础 。在面对陡峭山路或洪水路段等极端驾驶条件时，它允许驾驶员轻松切换到手动模式 ，保持低挡位以获得更高的扭矩 ，从而确保车辆在艰难路况下依然具备出色的通过性。
1 、至于4T车型，它则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱 。大众是这一技术的先驱，也是首个在量产车上配备DSG双离合变速箱的厂商 。如今 ，DSG已成为大众的标志性技术 ，其中6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱尤为知名。
2、对于6L自动挡车型，大众朗逸配备了爱信的6速手自一体变速箱 。这款变速箱换挡平顺 ，响应迅速 ，能够为驾驶者带来流畅而舒适的驾驶体验 。此外，其手自一体功能允许驾驶者在需要时手动介入换挡 ，以满足个性化驾驶需求。而对于4T车型 ，大众朗逸则采用了自主研发的DSG双离合变速箱 。
3 、大众朗逸的变速箱主要有手自一体变速箱和DSG双离合变速箱两种 。手自一体变速箱：这种变速箱结合了手动变速器和自动变速器的优点，既具有手动变速器的灵活性 ，又具备自动变速器的便利性。它可以根据驾驶者的需求进行手动或自动换挡 ，提供更加多样化的驾驶体验 。
4 、大众朗逸作为一款备受欢迎的车型，其动力系统的核心组件——变速箱 ，同样备受关注 。大众朗逸通常采用的是大众自家生产的变速箱 ，其中最常见的是大众的DSG（Direct-Shift Gearbox）双离合变速箱。
1、大众朗逸6AT版本是一款搭载6速自动变速箱的车型。大众朗逸6AT版本在动力系统上配备了高效的自动变速箱，即6速自动变速箱 。这种变速箱具有6个前进挡，能够提供更加平顺的加速和更高的燃油经济性 。
2 、朗逸车型：作为一款面向家庭用户的紧凑型轿车 ，朗逸在产品定位上更注重舒适性和可靠性。因此 ，选择6AT变速箱更符合其市场定位和消费者需求 。综上所述，5自吸的朗逸选择使用6AT变速箱而非双离合变速箱 ，是出于平顺性 、舒适性、可靠性、市场接受度以及产品定位等多方面的综合考虑 。
3 、大众朗逸的6AT变速箱表现良好 ，具有平顺的换挡体验和较高的燃油经济性。以下是关于大众朗逸6AT变速箱的详细解平顺的换挡体验：大众朗逸的6AT变速箱由日本丰田爱信和大众合作研发，换挡迅速且平顺 ，能够给驾驶者带来舒适的驾驶感受 。
4 、朗逸6AT变速箱耐用性较好 。以下是对其耐用性的详细分析：性能稳定：朗逸配备的6AT（6速自动变速箱）被普遍认为是一款性能稳定的变速箱。这意味着在正常使用条件下 ，它能够提供可靠且稳定的换挡性能 。
新朗逸使用的变速箱有多种类型，具体包括5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和TSI双离合器变速箱 。以下是关于大众朗逸变速箱类型的详细解5速手动变速箱：主要适用于6车型和0车型。手动变速箱由齿轮和轴组成 ，通过驾驶员手动操作换挡杆 ，选择不同的齿轮组合来实现变速变矩 。
爱信6速手自一体变速箱是由日本丰田爱信与德国大众联合研发的 。这款变速箱以其换挡平顺 、舒适，以及换挡迅速 、经济省油、可靠性好而著称。在面临极端环境 ，如陡坡或积水路面时 ，这款变速箱的手动模式特别实用，能够保持低挡高扭矩行驶，确保朗逸在复杂路况下也能安全通过。
大众朗逸的变速箱有两种 ，6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱 ，而4T车型则采用了DSG双离合变速箱 。爱信6速手自一体变速箱：这款变速箱是由日本丰田爱信和德国大众联合研发的，具有换挡平顺舒适 、升降档迅速 、经济省油和可靠性高等优点 。
对于6L自动挡车型 ，大众朗逸配备了爱信的6速手自一体变速箱。这款变速箱换挡平顺 ，响应迅速，能够为驾驶者带来流畅而舒适的驾驶体验 。此外 ，其手自一体功能允许驾驶者在需要时手动介入换挡 ，以满足个性化驾驶需求 。而对于4T车型，大众朗逸则采用了自主研发的DSG双离合变速箱。
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