1、日规新款奥德赛的前脸档次感确实更强。主要体现在以下几个方面：设计更加垂直挺拔：日版车型的车头设计相较于国内版本更加垂直，这种设计赋予了新车更为挺拔的气场，实现了轿车与MPV之间的完美融合 ，从而提升了整体的档次感。
2 、最近 ，淮安车现场从当场相关渠道获得了新奥德赛的实车图 。新车是中期改头换面 。新车的外观更具运动感，内饰也有了很大变化。目前 ，新奥德赛已经在日本上市 ，起价为345万日元（约合人民币225万元） 。
3 、全新奥德赛锐·混动共推出6款车型，起步价为298万元 。以下是关于全新奥德赛锐·混动的详细信息：外观设计：采用了日规的大嘴设计和更为粗壮的前脸条幅 ，塑造了更为霸气的造型。混动车型具有独特的蓝色点缀大灯 ，这是混动车型常见的标志 。
4、海外版本田奥德赛（也就是日规版本）变化较大的是外观和配置差异 。而中国市场的本田奥德赛一直都是参照和引进日规版奥德赛。对于此次的中期改款，相信会对国内本田奥德赛有着很大借鉴意义 。此次中期改款的本田奥德赛 ，相比于旧款奥德赛来说 ，变得更精致和有辨识度 。
1 、月15日，2024款本田奥德赛正式上市 ，售价区间为258-498万元。新车满足最新国六B排放标准 ，新增远近光智能切换系统以及数字钥匙 、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，同时，锐·耀享版 、锐·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件 。
2 、月15日 ，广汽本田旗下热门中型MPV奥德赛新款上市 ，此次新款是次年度改款，命名直接跳过2023款 ，从2022款直接到了2024款 。并且锐·耀享版和锐·至尊版可以选择新推出的Black Edition幻夜套件。新款的奥德赛共推出了7款新车型 ，一款四座车型，其余均是7座车型 ，售价区间在258-498万元。
3、近日 ，2024款本田奥德赛正式上市，起售价为258万元 。这款新车符合最新的国六B排放标准 ，并在功能方面进行了全面升级 ，新增了远近光智能切换系统 、数字钥匙 、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，为用户提供更便捷 、智能的驾驶体验 。
4 、万元起 ，广汽本田推出2024款奥德赛 ，玩起了“黑武士”风格，你约吗？近日，广汽本田2024款奥德赛智能进阶上市。新车售价258万元起 ，享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里 ”的双重高标准保修政策 。
1、动力方面 ，新款奥德赛继续提供混动和传统燃油两种动力版本，其中混动版车型由0L自然吸气发动机+电机驱动组成 ，匹配E-CVT变速箱；而燃油版车型则搭载4L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合；部分车型还提供四驱系统 。
2、近期 ，我们从上汽荣威官方渠道获悉，荣威即将要推出一款全新的MPV车型 ，该车定位为高端车型 ，并且也是上汽荣威品牌旗下首款高端MPV车型——荣威iM8，名字中英文大小写混合 ，由此也可以看出新车的与众不同 ，新车上市将对标别克GL本田奥德赛等车型，并且还搭载了上汽蓝芯0T动力 ，一起来看看吧。
3 、总体跟别克GL8比较起来 ，你很难说塞纳的颜值就能更胜一筹，尤其是跟最新一代的GS版本，甚至是Avenir版本比起来 ，塞纳的颜值也就比奥德赛 、艾力绅这些对手更出色一些而已 。
4、来到车内 ，新车将配备一块全新的10英寸中控屏，用车体验将得到优化 。同时动力方面 ，新车将仍旧推出燃油版与混动版车型 ，其中，燃油版车型将搭载4L自然吸气发动机 ，传动系统匹配CVT变速箱；而混动版车型则将搭载一套由0L发动机+电动机组成的混动系统 ，传动系统将匹配E-CVT变速箱。
5 、动力部分，海外版本的新款奥德赛依然会是使用4L自然吸气四缸发动机+CVT变速箱+四驱的动力总成 ，以及基于0L发动机构成的 i-MMD混合动力系统可选 。
1 、选择奥德赛还是艾力绅 ，主要取决于您的个人需求和偏好 。奥德赛和艾力绅在定位上略有不同。奥德赛更注重家庭使用，提供宽敞舒适的车内空间和灵活的座椅布局 ，非常适合家庭出游或长途旅行 。而艾力绅则更偏向商务使用 ，外观更加稳重大气，内饰也更注重舒适性和豪华感 。
2、首先，从市场定位来看 ，奥德赛主要面向家用市场 ，强调舒适性和实用性，旨在满足家庭出行的各种需求。而艾力绅则更偏向于商务用车市场 ，其高端 、大气的设计风格深受商务人士的喜爱。其次 ，在外观设计上，艾力绅展现出前卫的特质 ，其横条式中网与犀利的LED光源相得益彰 ，营造出强烈的现代感 。
3 、此外，两款车型的第二排航空座椅基本相同 ，内部空间也相差无几 ，无论是商务出行还是家庭使用都能满足需求 。价格与配置方面，在顶配机型的情况下 ，两款车型的价格相差13000元。但考虑到艾力绅的终端价格优势 ，实际上两者的价格相差无几 。
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